刚刚落下帷幕的2024赛季F1奥地利大奖赛正赛阶段，哈斯车队车手尼科·霍肯伯格交出了远超赛季平均水平的竞速表现，从排位赛的意外突破到正赛的连续超车防守，整套操作直接冲上全球赛车论坛的热度榜，相关话题在国内F1车迷社群的讨论量三天内突破200万，不少老车迷直呼“终于等到霍肯伯格兑现天赋的一天”。
排位赛阶段的意外突围
这次霍肯伯格奥地利大奖赛的第一个高光节点，出现在周六的排位赛Q3环节。此前哈斯车队的赛车在红牛环赛道的直道尾速一直排在中游偏下的位置，赛前不少业内预测都认为两台哈斯赛车最多只能排在第12到15位区间，很难挤入前十的得分区。
谁也没想到霍肯伯格在最后一圈飞驰圈里精准切过了三个最难的高速弯角走线，把赛车仅有的直道尾速优势完全拉满，最终拿到了全场第三的排位成绩，仅次于两台红牛赛车，直接把围场里的官方解说席都惊出了声，不少现场记者第一时间就冲到哈斯车队的P房门口想要确认成绩是否有效。
正赛阶段的攻防名场面
正赛发车阶段霍肯伯格稳稳守住了自己的第三顺位，身后的法拉利车手勒克莱尔连续三个弯角尝试抽头超车，都被霍肯伯格卡着最优走线挡在了身后，这段长达8圈的连续防守片段，后来被不少车迷剪成了高光集锦反复传播，播放量在海外视频平台短短两天就突破了千万次。
第22圈的安全车重启之后，霍肯伯格甚至抓住维斯塔潘走线失误的空隙，从外线完成干净超车，短暂超过了红牛的一号车，拿到了全场领跑的3个弯道时间，这也是他职业生涯里第一次在正赛阶段领跑F1大奖赛，不少看了他十几年比赛的老车迷在直播镜头前直接红了眼。
可惜的是第37圈他的赛车左前胎出现了轻微磨损，车队的进站换胎环节出现了一秒左右的操作延误，他出站之后刚好被两台迈凯伦赛车夹在中间，没能抢回之前的顺位，最终以第五名的成绩冲线，刷新了他近五个赛季以来的最佳正赛完赛名次。
车迷社群的两极化讨论
霍肯伯格奥地利大奖赛的表现发酵之后，必一运动车迷社群很快分出了两派观点，支持派认为已经36岁的霍肯伯格熬了这么多年终于拿到了属于自己的高光时刻，此前他多次因为各种意外错失拿分甚至登台的机会，这次的表现完全是沉淀多年的实力体现，没有任何运气成分。
另一部分持质疑态度的车迷则认为，这次哈斯车队在红牛环赛道带来的空气动力学升级套件效果远超预期，赛车的直道尾速甚至超过了法拉利，霍肯伯格的好成绩有很大一部分是赛车加成的因素，后续几站回到下压力要求更高的街道赛或者多弯赛道，很难复制这样的亮眼表现。
后续赛季走势的潜在影响
哈斯车队赛后已经公开表示，会把本次奥地利站用到的升级套件完整保留到接下来的英国站和匈牙利站，必一运动后续几站霍肯伯格拿到积分甚至冲击领奖台的概率，比之前几个赛季都要高不少，车队也已经在为后续几站的调校方案做针对性测试。
不少业内评论员也指出，霍肯伯格这次的爆发也打乱了中游车队的积分竞争格局，原本阿斯顿·马丁、迈凯伦和阿尔法·罗密欧在中游集团的积分胶着状态，现在要多出来一个哈斯的强力竞争者，后续几站的中游席位争夺会变得更加有看点。
对于已经在F1围场征战了超过14个赛季的霍肯伯格来说，这次的高光表现也相当于给他的职业生涯履历补上了最有分量的一笔，不少车迷已经开始呼吁车队给他延长后续的参赛合同，让他有机会去冲击职业生涯的首个领奖台成绩。
